眾合科技（000925）
再下一城丨1585公里外的山城成長路
2023/11/27 1483 字號：

三千年巴渝，八百載重慶。


這座依山而建的城市，造就了不一樣的交通方式。橫跨大江之上，穿梭于大山與樓宇之間，是重慶軌道交通的獨有景觀，“列車穿樓”的2號線李子壩站，甚至變成了全國游客追捧的重慶旅游必打卡點。在重慶，軌道交通既能上天入地，又能穿樓過橋，構(gòu)建起四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，它早就不僅僅是一種交通方式，更是一種文化和生活方式，讓人感受到這座城市的脈搏和獨特魅力。


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日前，眾合科技在這個世界級軌道城市再下一城，拿下重慶地鐵27號線信號系統(tǒng)工程。至此，公司在重慶軌道交通信號系統(tǒng)（含交付及在建）市場坐上頭把交椅。



Part.1

深耕多年，專業(yè)與服務(wù)助連下城池


24日晚間，眾合科技發(fā)布公告稱，公司于23日收到重慶市鐵路（集團）有限公司下發(fā)的中標通知書，確定公司（聯(lián)合體成員單位：重慶眾合智行交通科技有限公司、中鐵四局集團電氣化工程有限公司）中標重慶軌道交通27號線工程信號系統(tǒng)工程項目，中標金額約6.053億元。


根據(jù)公告，本年度智慧交通領(lǐng)域中標金額累計達21.22億元，項目簽訂正式合同并順利實施后，將對公司未來年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生持續(xù)積極的影響。


事實上，早在兩個月前的9月26日，公司剛剛中標重慶軌道交通15號線工程信號系統(tǒng)工程，中標金額約9.8億元，這也是公司在智慧交通領(lǐng)域獲得的最大單體訂單，眾合科技作為行業(yè)領(lǐng)先的自主化信號企業(yè)，市場地位不言自明。


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“我們在重慶市場深耕多年，專業(yè)和服務(wù)都獲得了用戶的高度認可，而且核心效率也具有絕對競爭力，其中包括技術(shù)轉(zhuǎn)化為工程的效率、技術(shù)研發(fā)的效率、團隊組建與執(zhí)行的效率等等。此外，我們的系統(tǒng)具有很高的安全性和穩(wěn)定性，一直以來故障率都保持市場最低?！?/span>對于短短兩個月的時間內(nèi)，在重慶接連拿下15號線和27號線兩個大單，重慶眾合智行總經(jīng)理顧一心介紹。



Part.2

1585公里外的厚積薄發(fā)之路


自本世紀初從日本引進跨座式單軌，因地制宜建設(shè)單軌交通系統(tǒng)，并實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化，到作為全國示范工程研發(fā)試點互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)（基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)）項目，再到雙線鋪開無人駕駛技術(shù)，創(chuàng)新精神始終貫穿著重慶作為一個世界級軌道城市的軌道交通發(fā)展之路。


回望過去，作為值得信賴的合作伙伴，同樣在創(chuàng)新之路不停歇的眾合科技在近十年緊密攜手重慶軌道交通，積極參與當?shù)爻鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)，共同發(fā)展。


眾合重慶發(fā)展之路


2016

重慶4號線


中標第一個全自研BiTRCON型CBTC（互聯(lián)互通）信號系統(tǒng)項目，也是國家級互聯(lián)互通示范項目。










2019


重慶2號線

中標第一個改造項目。作為全國第一座跨座式單軌線路，采用了創(chuàng)新性的“雙制式融合車載”系統(tǒng)，將較新段改造為CBTC系統(tǒng)。


2022

重慶眾合智行


2022年4月28日，眾合科技與重慶市重點國企交通開投集團所屬軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司合資成立重慶眾合智行交通科技有限公司。










2022


重慶18號線

中標第一個PPP項目。信號系統(tǒng)工程項目采用BiTRCON型CBTC系統(tǒng)，進一步助推重慶軌交多條線路共線及跨線運營，全面提高運營效率。


2023

重慶27號線&18號線北


9月12日，中標重慶27號線和18號線北兩條線路的AFC（城市軌道交通自動售檢票）項目，實現(xiàn)眾合科技在重慶AFC市場的零突破。










2023


重慶15號線

9月26日，中標重慶首條無人駕駛軌道交通線路信號系統(tǒng)，擬與相同列車制式的軌道交通、市域線互聯(lián)互通運營。標的金額約9.8億元，成為公司在智慧交通領(lǐng)域迄今為止獲得的最大單體訂單。


2023

重慶27號線


11月23日，中標27號線信號系統(tǒng)，項目采用全自動運行系統(tǒng)，擬與相同列車制式的軌道交通、市域線互聯(lián)互通運營，標的金額6.05億元。






To be continued……


“27號線中標之后，我們（重慶眾合智行）在重慶的累計信號里程（含開通及在建）已經(jīng)達到236公里，在重慶信號市場的整體占比約36%，市場占有率目前排名首位。”顧一心深有感觸地表示，眾合從杭州遠赴1500多公里開外的重慶，一步一個腳印，踏實且堅定地發(fā)展到今天，取得新的成績和突破，除了自己的努力和深耕，更離不開政府、用戶、社會等各方的支持和幫助。



Part.3

未來已來，插上數(shù)字化翅膀


作為公共交通的主力軍，重慶軌道交通正在加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感、認同感。


重慶市人民政府此前發(fā)布的一則要聞動態(tài)顯示，COCC計劃于年內(nèi)投用。COCC即綜合運營協(xié)調(diào)指揮中心，可謂軌道交通運營的“最強大腦”。依托智慧化大數(shù)據(jù)平臺，重慶軌道集團的COCC具備線網(wǎng)運營監(jiān)察、應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮、運營輔助決策、信息管理及移動應(yīng)用四大功能。


充滿“智慧”的COCC將集合重慶軌道交通全線網(wǎng)行車、設(shè)備、客流等海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，進行運能運量匹配分析、各維度客流預(yù)測等科學分析，為優(yōu)化運營組織提供決策建議，實現(xiàn)運營突發(fā)事件的“一鍵處置”“一網(wǎng)統(tǒng)管”“一鍵發(fā)布”，同時構(gòu)建起軌道交通與公安、消防、氣象等部門的數(shù)據(jù)共享與應(yīng)急協(xié)同聯(lián)絡(luò)機制。


而早在去年11月，眾合科技就已中標COCC線網(wǎng)行車監(jiān)察及線路側(cè)ATS（列車自動監(jiān)控系統(tǒng)）接入外協(xié)項目，在重慶COCC項目負責行車監(jiān)察子系統(tǒng)及所有10條已運營線路ATS系統(tǒng)的信息接入。線網(wǎng)行車監(jiān)察子系統(tǒng)基于實時庫架構(gòu)與各線路ATS接口，向COCC提供實時庫服務(wù)和CATS服務(wù)，實現(xiàn)各線路行車、設(shè)備狀況、告警、ATS視圖、統(tǒng)計報告等信息在COCC側(cè)的監(jiān)視。COCC還能實時提供各線站場圖及運行圖顯示、行車指標數(shù)據(jù)統(tǒng)計和評估、線路斷面運力分析與預(yù)測等功能。


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而近期中標的15號線標的中，除了傳統(tǒng)的軌道交通信號業(yè)務(wù)以外，也涉及了一部分數(shù)字化應(yīng)用的重要部分。顧一心介紹，通過這個項目，公司的數(shù)字業(yè)務(wù)將在智慧軌道交通中得到廣泛應(yīng)用，高度契合公司“1+2+N”的發(fā)展戰(zhàn)略。


他強調(diào)，重慶眾合智行主動求變的核心是保持多樣性。除了傳統(tǒng)的軌道交通信號業(yè)務(wù)，公司也在數(shù)字化業(yè)務(wù)和智能運維等方面積極發(fā)力。未來，重慶眾合智行將致力于成為軌道裝備產(chǎn)業(yè)中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，為上下游產(chǎn)業(yè)進行數(shù)字賦能。




當下，重慶軌道交通正在書寫新的關(guān)鍵詞，包括“綠色”“智能”“數(shù)字”“國際化”……未來，眾合科技將全力以赴投入項目建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新，以科技賦能助推智慧城軌建設(shè)，身體力行推動新時代重慶軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極擁抱數(shù)字經(jīng)濟時代，為全球城軌交通事業(yè)發(fā)展貢獻眾合力量。